在金屬線(xiàn)材成型加工領(lǐng)域，工序繁瑣、效率低下、精度不高是制約企業(yè)產(chǎn)能升級(jí)的痛點(diǎn)，尤其在汽車(chē)零部件生產(chǎn)中，實(shí)心汽車(chē)排氣管掛鉤等產(chǎn)品對(duì)加工工藝的要求更嚴(yán)苛。作為集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)，貝朗自動(dòng)化深耕行業(yè)多年，依托專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，推出的墩頭折彎一體機(jī)，以“智能集成、一次成型”的優(yōu)勢(shì)，為行業(yè)生產(chǎn)效率提升提供了新的解決方案。

貝朗墩頭折彎一體機(jī)最突出的優(yōu)勢(shì)，在于實(shí)現(xiàn)了墩頭與折彎兩道工序的一體化控制，徹底打破了傳統(tǒng)加工中“兩臺(tái)設(shè)備分工操作”的局限。設(shè)備采用全電腦控制系統(tǒng)搭配日本進(jìn)口伺服電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了從送料、冷墩到折彎成型的全流程自動(dòng)化控制，兩道工序一次成型，無(wú)需人工中途干預(yù)，不僅大幅減少了工序銜接的時(shí)間損耗，更有效避免了人工操作帶來(lái)的誤差。據(jù)實(shí)際生產(chǎn)數(shù)據(jù)顯示，相較于傳統(tǒng)分體式設(shè)備，該一體機(jī)可將加工效率提升40%以上，單臺(tái)設(shè)備日均可完成800-1000件實(shí)心汽車(chē)排氣管掛鉤的加工，完美適配批量生產(chǎn)需求。

智能與力量的完美結(jié)合，在貝朗這款設(shè)備上體現(xiàn)得淋漓盡致。設(shè)備搭載的大功率進(jìn)口伺服電機(jī)，送線(xiàn)、夾緊、墩頭環(huán)節(jié)均配備15KW*4的伺服電機(jī)，轉(zhuǎn)臂軸、折角軸也分別配備5.5KW和2.0KW伺服電機(jī)，動(dòng)力輸出穩(wěn)定強(qiáng)勁，可輕松應(yīng)對(duì)冷墩成型過(guò)程中的高強(qiáng)度需求，同時(shí)確保加工精度控制在±0.1mm以?xún)?nèi)，折彎角度精度達(dá)90°±0.2°，徹底解決了傳統(tǒng)設(shè)備墩頭不牢固、折彎角度偏差的行業(yè)難題。

合理的模塊化設(shè)計(jì)，進(jìn)一步放大了設(shè)備的高效優(yōu)勢(shì)。貝朗研發(fā)團(tuán)隊(duì)結(jié)合多年生產(chǎn)實(shí)踐，對(duì)設(shè)備結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，模塊化設(shè)計(jì)使得設(shè)備調(diào)試快速便捷，不同規(guī)格線(xiàn)材的校直、換產(chǎn)可快速完成，同時(shí)大幅提升了冷墩速度，確保線(xiàn)材表面光潔度高、成型部位均勻，無(wú)需后續(xù)打磨處理，有效降低了生產(chǎn)成本。來(lái)自某汽配客戶(hù)的反饋，引入貝朗墩頭折彎一體機(jī)后，不僅減少了2名操作人員，產(chǎn)品合格率也從原來(lái)的92%提升至99.5%，生產(chǎn)效益顯著提升。

作為專(zhuān)注于金屬線(xiàn)材成型設(shè)備解決方案的實(shí)力品牌，貝朗自動(dòng)化始終以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)。這款墩頭折彎一體機(jī)的推出，不僅彰顯了貝朗的技術(shù)實(shí)力，更貼合當(dāng)下制造業(yè)“降本增效”的發(fā)展趨勢(shì)，目前已廣泛應(yīng)用于汽車(chē)排氣管掛鉤生產(chǎn)及各類(lèi)冷墩后成型的線(xiàn)材產(chǎn)品加工，成為眾多企業(yè)產(chǎn)能升級(jí)的首選設(shè)備。