當(dāng)新能源汽車以超預(yù)期的速度重構(gòu)全球汽車產(chǎn)業(yè)格局時(shí)，產(chǎn)業(yè)鏈上游的裝備制造商扮演著怎樣的社會(huì)角色？東莞市貝朗自動(dòng)化設(shè)備有限公司給出的答案是：“服務(wù)于民，助力新能源汽車零部件行業(yè)快速發(fā)展，為新時(shí)代貢獻(xiàn)自己的力量和社會(huì)責(zé)任。”這句寫在企業(yè)文化里的表述，在其十余年如一日扎根線材成型細(xì)分領(lǐng)域、推動(dòng)機(jī)器換人與智能升級(jí)的實(shí)踐中，有了更具象的注腳。

貝朗自動(dòng)化的社會(huì)責(zé)任，首先體現(xiàn)在對(duì)制造業(yè)“降本減負(fù)”的躬身實(shí)踐上。在汽車零部件行業(yè)，傳統(tǒng)線材折彎高度依賴熟練技工手工編程、反復(fù)調(diào)模，勞動(dòng)強(qiáng)度大且人員流動(dòng)高。貝朗通過研發(fā)高集成度的數(shù)控折彎設(shè)備——如墩頭折彎一體機(jī)、銅鋁排多功能折彎?rùn)C(jī)，將剝漆、校直、送料、折彎、沖孔、倒角等多工序合一，實(shí)現(xiàn)“線材進(jìn)、成品出”的少人化作業(yè)。以某款銅鋁排機(jī)型為例，其單機(jī)產(chǎn)能較人工產(chǎn)線提升約462.5%，在降低人工依賴的同時(shí)，也減少了工人與高危機(jī)械直接接觸的安全風(fēng)險(xiǎn)。這種以裝備智能化換取勞動(dòng)者尊嚴(yán)與生產(chǎn)安全的路徑，正是制造企業(yè)最樸素的民生擔(dān)當(dāng)。

其次，貝朗自動(dòng)化將技術(shù)紅利傾注于新能源關(guān)鍵零部件的提質(zhì)升級(jí)。面對(duì)新能源汽車高壓、高電流對(duì)導(dǎo)電排加工零缺陷的極致要求，貝朗自動(dòng)化于2020年成立電動(dòng)汽車線材折彎裝備研發(fā)中心，攻克銅鋁排履帶送料與漆包線激光剝折一體技術(shù)，并于2025年成為比亞迪一級(jí)供應(yīng)商。在動(dòng)力電池母線排、驅(qū)動(dòng)電機(jī)漆包繞組等“卡脖子”工藝環(huán)節(jié)，貝朗自動(dòng)化用國(guó)產(chǎn)高端設(shè)備替代部分進(jìn)口，幫助上下游企業(yè)在保證品質(zhì)的前提下優(yōu)化設(shè)備投資與維護(hù)成本，客觀上推動(dòng)了新能源供應(yīng)鏈的自主可控與降本提速。

作為坐落于“制造業(yè)之都”東莞的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，貝朗自動(dòng)化擁有6000多平方米現(xiàn)代化工廠，年產(chǎn)能超500臺(tái)套。在公司“聚力精耕，篤志行穩(wěn)”的年度規(guī)劃中，持續(xù)加大研發(fā)投入、聚焦線材成型專精路線、拓展全球26國(guó)以上市場(chǎng)，是其明確的行動(dòng)坐標(biāo)。立足于高端客戶、走向國(guó)際化，并非一句空泛的口號(hào)，而是每一臺(tái)發(fā)往富維安道拓、舍弗勒車間設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，每一次為客戶優(yōu)化0.1mm精度的技術(shù)死磕。貝朗自動(dòng)化正以機(jī)械智能獻(xiàn)身中國(guó)制造，在新能源與高端汽配的浪潮里，默默履行著一家裝備企業(yè)的產(chǎn)業(yè)使命與社會(huì)責(zé)任。